哈德逊城市广场将成新枢纽 带头提振纽约经济

 今年6月，外联出国顾问集团美国项目部组队前往纽约，对施工中的哈德逊城市广场项目进行了考察。到过现场才真正令人体会深刻，无论是项目规划的规模还是设计构思，无一不叫人叹为观止。目前工程进展与项目计划书匹配，开发商先期的投资资金充分就位，反映出开发商雄厚的实力和对项目的准确把握。 

    为了支持哈德逊城市广场开发，纽约市为该地块周边配套设施已投入40亿美元。其中，超过一半的资金用于更新及翻修哈德逊广场的配套交通。建成后的哈德逊广场地区将成为纽约新的交通枢纽，一条条便捷的交通线路如同血管一样将大量客流输送到这里，使哈德逊广场成为名符其实的“纽约新心脏地带”。 

    

  在考察期间，开发商瑞联置业透露，项目所在地原有的火车停车场将被完整保留下来，并被一座平台覆盖。根据世界著名建筑师工作室KPF的设计方案，哈德逊广场的所有建筑将基于这座平台修建，完美结合了实用性和对空间的充分利用开发。

    同时美国国家铁路客运公司Amtrak宣布，将在这座平台下建造一个“隧道盒子”——包括800英尺长的水泥隧道（此隧道内将有两条高铁铁路，并且可以抵抗洪水）以及曼哈顿与新泽西之间的高铁轨道。

    在2012年纽约遭遇桑迪台风时，曼哈顿通行的6条拥有103年历史的火车隧道中，就有4条被雨水淹浸，当时Amtrak的火车系统都不得不停止服务了整整5天。纽约参议员Chuck Schumer在出席哈德逊城市广场Amtrak计划新闻发布会上说道：“当桑迪台风淹没了纽约的隧道，我们都感觉到这曝露了纽约铁路和基础设施的一个致命的缺陷，我们更需要一个出入曼哈顿可以防止洪水的隧道。”

    据悉，美国交通运输部门将为此提供1.85亿美元的资金，并且将与哈德逊城市广场同期建造。建成后的高铁线路将为哈德逊广场输送来自新泽西的客流，同时也会将更多来人吸引来到哈德逊广场居住生活。

    另一项激动人心的交通改造设施，则是地铁7号线延伸段修建，这让纽约市政府投入了20亿美金。按照规划，延伸后的地铁7号线将直通哈德逊广场，并在其附近设有两座车站。

    纽约在过去50年中，一直没有建造新的地铁线路或者延伸段。直到启动哈德逊城市广场开发，市政府才决定完善配套交通设施，延伸地铁7号线线路，直通哈德逊城市广场。这成为纽约当代史上首次新地铁线路的修建。无论是对于曼哈顿还是纽约人来说，这一工程相当鼓舞人心，足以证明纽约这座城市仍充满活力和创造力。 

    

    外联出国美国项目部总监Jenny表示，在美国投资移民史上，如此规模堪称巨型的项目十分罕见，但这并不意味着项目风险就比规模小的项目要大。恰恰相反的是，正因为项目在社会各界的影响力巨大，上至联邦政府下至纽约市政府都对哈德逊广场的建成抱有极大期待并给予了最大程度的支持。对于纽约市来说，哈德逊广场项目的上马不单单是为了打破曼哈顿守旧形象创新格局，更是为了能有一个提振经济的带头者。因此这个项目在某种意义上来说，是必须成功的。

    8月3日，开发商瑞联置业和牛津物业高层应外联出国邀请来到上海，出席了哈德逊城市广场项目的全球首发仪式，现场气氛相当热烈。参与这个项目对于投资人来说，50万美元的投资回报不仅仅是全家的美国绿卡，更是一个名留史册的机会——纽约的“天空之城”曾有我的一份投资！8月17日和31日的14点，在青岛和广州也将举办项目首发说明会，目前项目的投资席位已认购过半，请投资人尽快咨询预订。